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作者:金沙网投网址app发布时间:2019年12月13日 14:00:20  【字号:      】

原标题:钱学森先生,我们没有让您失望!  他是杰出的科学家  美国人曾形容他  “一个人抵得上5个海军陆战师”  他是中国航天事业奠基人  坚信“外国人能搞的中国人也能搞”  他,就是钱学森    被软禁五年  无一日不在思念祖国  1949年10月1日  中华人民共和国成立  身在美国的钱学森  开始筹划回国  当时,钱学森是美国加州理工学院  喷气推进中心主任    为了回国  钱学森先后辞去在美国的一切职务  但美国军方并不想放钱学森回国  美国海军部副部长  丹尼尔·金贝尔甚至说  “一个钱学森抵得上5个海军陆战师。  我宁可把这个家伙枪毙了,  也不能放他回中国去!”  他被美国司法部移民归化局非法拘留  开始长达5年的软禁生涯    在一封信中,他说:  “无一日、一时、一刻  不思归国参加伟大的建设高潮”    44岁时  他和家人搭乘克利夫兰总统号  启程回国  为了这一天,他争取了整整5年  “外国人能搞的,  难道中国人不能搞?”  1956年10月8日  钱学森回到祖国一周年的日子  这一天  由钱学森受命组建的  我国第一个火箭、导弹研究机构  国防部第五研究院成立  55岁,他作为试验总技术负责人  亲眼见证了两弹结合试验的成功  从此,中国的核导弹  终于具备了威慑与实战能力  由于钱学森的毅然回国  中国导弹、原子弹的研发  至少向前推进20年!    晚年,他依然牵挂中国航天事业  在82岁高龄时,他在信中说到  “21世纪的中国人  一定要在空天飞机上显一显身手,  这是一件国家大事!”  2009年10月31日  钱学森逝世  五年归国路,十年两弹成  诞辰108周年之际  我们深切缅怀钱老!  斯人已逝,精神永存。  作为一名“人民科学家”,  钱学森为我们留下了丰富的知识宝库,  作为一位伟大的学者,  他给我们留下了宝贵的精神财富!    钱老是中国航天事业的奠基人,  是大国重器研发创造的先驱者!  央企人以钱老的精神为导航,  在中核集团、中广核集团  航天科技、航天科工等央企的努力下,  三代核电站、载人航天、  嫦娥探月、北斗导航系统,  从梦想最终变成了现实。  我们站在巨人的肩膀上,  看到了更远更宽广的未来!  高分辨率对地观测系统重大专项,如今已经开花结果了。高分一号、二号、三号、四号、五号、六号……它们的“火眼金睛”各怀绝技,有的负责看得广,有的可以“不眨眼”,有的能“穿云破雾”。    东方红四号平台的通信卫星不仅是我们的主力,还出口到了别的国家,服务亚欧非美四大洲。  现在,我们有了高通量卫星、高轨移动通信卫星;全球低轨移动通信卫星星座的首颗试验星也在去年上天了,星座建成后,我们不论走到哪里,拿个小小的终端就能打电话,永远不失联。    如今,嫦娥四号抱着“玉兔”,落在月球背面,实现了人类航天器首次月背软着陆。    载人航天载着航天员完成超过1个月的空间飞行……中国建设空间站的技术基础已经打好了。    这几年,我们还发射了“悟空”“慧眼”“墨子”……探索暗物质、黑洞等宇宙奥秘,试验量子卫星通信等先进技术,我们正为更远的未来而奋斗。    要发射更大规模的航天器,需要“更有力气”的运载火箭。  这几年,我们的运载火箭技术不断实现新的突破,新一代运载火箭相继首飞,近地轨道运载能力达到了25吨级,地球同步转移轨道运载能力达到14吨级。  钱老青年时代发表的论文《火箭》中提到的那几种高性能的清洁推进剂,我们用在了新一代运载火箭上。    今天,我们不仅用重器维护民族尊严,还把航天技术应用到社会生活的方方面面,从提高粮食产量到推动医疗进步,从智慧生活到能源环保……    如今,  央企人可以骄傲地说,  我们没有让钱老失望,  更不会让钱老失望!  创新央企,科技自立!  打造具有全球竞争力的世界一流企业,  中央企业将用实干和实绩,  缅怀钱老,致敬钱老,告慰钱老!

地产大亨张纲维。远航/提供 分享 facebook 2009年,地产大亨张纲维入主远东航空,他也因此声名大噪,但今天(12日)早上远航却无预警停飞,震惊各界。今年50岁的他作梦都想不到,自己竟然栽在远航这架飞机上,不仅赔掉毕生的积蓄,还让人生留下污点。2019年12月12日,超过1000名的航空公司员工,失业了。这一天,很不平静。 上午8点半,远东航空突然无预警在官网脸书,PO出配合系统维护,本公司订位购票各项功能,目前暂停服务。随即引发外界热议,随着财务危机、停飞倒闭等传言不胫而走,媒体、旅行社窗口拚命追进度,中午流出内部公告,表示远航将停止营运并资遣员工,直到下午,真的确定了,自12月13日起,远航将正式终止营运相关作业,并资遣员工。刹那间,所有相关人士鸡飞狗跳,超过1000名的远航员工一夕间失业,旅行社业者一边忙着帮客户签转、退票,一边抱怨连连,刚买机票的民众和网友也湧进脸书留言,直说「被骗了」,而总统候选人韩国瑜13日的金门行程原本就是要搭远航,活动只好被迫取消。「我们代表公司跟大家道歉。」下午四点半,远航两位副总—黄育祺及发言人卢纪融走进民航局召开记者会,然而,对于外界最关心的财务细节,他们却给不了答案,只表示目前财务缺口约3000万元。「我们早上才知道,试着联络他(张纲维),但是电话都是关机的,其实昨天秘书还说他有进办公室,我已经三个礼拜没见到董事长了。」今年9月,黄育祺才从董事长办公室主任升任副总,主管行销、企划与收益管理。两位核心高层都强调,「我们不管财务」,直说自己是员工,绝对不希望看到公司周转不灵,也绝对不是「预谋性倒闭」。远东航空实收资本额33.24亿元,过去是台湾内陆及离岛航线龙头,更拿下日本独家直飞新潟、福岛和秋田等航线。虽多次传出财务危机,但每次都勉强及格过关。如同温水煮青蛙,远东航空一直被传出有财务问题,但无预警停止营业,却是外界始料未及,直说这天来得太快。图片提供/远见 分享 facebook 其实,从2017年7月起,民航局考量远航财务体质不佳,便成立专责应变小组对其进行高度监管,每月都会检查资金流动性。这次引爆点就在于,12月11日,也就是停止售票的前一日,远航有一笔向银行借的短期融资到期却「跳票」,发生流动性危机,更挑动主管机关的敏感神经。民航局副局长方志文指出,远航去年亏损3亿元,今年截至目前已亏7000万元,因「跳票」事件要求远航今早说明,但张纲维却「失去音讯」,所以公司才决定暂停营运,由于影响人数超过3400人,载运旺季即将来临,为顾及国内外旅客权益,已协调华信及立荣两家航空公司紧急支援。其实,远航堪称是命运多舛的国内航空公司。翻阅最近12年的历史,可以说成也张纲维,败也张纲维。远东航空近年不断传出财务危机的消息。图片提供/远见 分享 facebook 今年50岁的他出生军人、也是文人家庭。父亲张彦秀曾任《建国日报》《中正日报》《青年战士报》等军报社社长或总编辑,50岁却英年早逝。「我13岁就跟母亲相依为命,」身为独生子的他至今仍与母亲同住。或许受到父亲影响,张纲维从小偏爱文科,作文比赛常拿下全校第一名。但丧父后,他每每提笔就想起父亲而伤心流泪。后来转攻理工,毕业于清大化工所。但是毕业后,他并未从事与所学相关的工作,反而因缘际会进入房地产,1990年成立桦福建设开发,搭上台湾经济起飞的列车。后与欣欣瓦斯合作,在永和顶溪站推出首个捷运联开案「捷韵名人」,大赚10多亿,从此张纲维一战成名,在业界打响名号。2006年,张纲维跨足多角化经营,从商场、育乐、文创和社会福利等事业,都可见他的身影。而最让外界印象深刻的是,他多次接下烫手山芋,包括外界避之唯恐不及的不良债权,最后却以独特经营手法翻转获利,逐渐累积雄厚财力,也开始有人找他借钱或投资。张纲维会接下远航,起因于2009年4月单纯的3000万薪资借贷关系。但3000万给了远航,很快就烧完,后来远航的员工也从1000多人降到仅剩46人,当时他已有认赔的打算,不奢望要回这笔钱。岂料,远航资深老员工看他是个热血老板,三天两头跑去向他求助,希望桦福能接下远航。「一波又一波,不知道来了多少次,来的人也愈来愈多,」去年张纲维接受远见专访时说,当时他还算年轻(39岁),心想还有能力帮忙,又借钱给远航。后来发现重整团队无心经营,才从出资变成董事长,自己跳进去整顿,从此摇身一变成为航空业大亨。不过,2010年,当他第一次踏入台北松山机场旁的远航三层楼总部时,即便信心满满,还是被眼前的景象吓到:「到处是被烧毁的文件,连垃圾桶、椅子都被一扫而空,就像被抢劫过后的废墟,」他去年接受远见专访时说,至今仍历历在目。当时远航负债达124亿元,在他多年努力下,陆续清偿共九成债务,终于得以在2011年复飞了。张纲维入主远航12年期间,营销手法创新大胆,却迎来两极的评价,例如「招募模特儿空姐」「首创国内航空区块链」「开放加密货币兑换机票」等,噱头十足,博得不少话题和版面。他还操作包机业务,创造市场区隔,从财务调度到营运细节,都亲力亲为。另一方面,张纲维也积极经营本业,包括桦舍商旅、澎湖重光渡假村、远行旅行社等。2017年,他积极争取三信商银董事席位,跨足金融业,目前他仍是三信商银董事,由此刻可见他勇于冒险投资的个性。只是,他虽然戮力整顿远航,但近几年却状况连连。2017年9月,张纲维以航空公司名义向银行高额贷款后,再借给同集团关系企业,造成财务风险,最后被民航局开罚;今年3月,远航在菲律宾长滩岛降落时,FE321航班以180度回转时偏离跑道,被开罚60万元;5月由于飞时管控不佳,临时取消多条包括菲律宾、越南等航线,让旅客大为跳脚。只是,外界最关心的,还是张纲维何时要出来面对一切。将近下午5点时,原本失联的张纲维,透过副董事长郑晴文传出遗书,表示自己受到诈欺集团诈骗,以为能救公司,但没想到两岸不景气,导致公司亏损日渐扩大,垫款近9亿元仍不足用。「想不到12年前凭一己之力独资救了远航,没想到竟被拖累如此下场,悔恨至死,都是我的错,不关其他人的事」张纲维写道。原本,外界期待张纲维为命运多舛的远航注入生机,重振雄风,但此时此刻,远航似乎无力可回天了。现在,外界都在等他出面说清楚。长期以来,张纲维几乎都是靠其他事业体挹注远航资金,眼看这几年房地产停滞不前,连旅游业也前景黯淡,连带旗下的事业体桦舍商旅也出现财务缺口。今年初,桦舍商旅嘉义馆歇业,北投馆也转卖了,原本和故宫南院合作的饭店业去年解约后也梦碎了,连最新开幕的高雄馆也预备在年底歇业,不再接订单。总计12年间,张纲维投入远航高达上百亿资金,他也曾被说是小孩玩大车,没想到,这两年又面临大环境的严峻挑战,导致资金周转不灵而跳票,只好眼睁睁看着远航停飞。今年50岁的张纲维作梦都想不到,曾经身价百亿的地产大亨,竟然栽在远航这架飞机上,不仅赔掉毕生积蓄,还让自己的人生留下污点,将来他还要面对员工资遣、旅行社票务、银行债务偿还等棘手问题。图片提供/远见 分享 facebook 图片提供/远见 分享 facebook (作者/彭杏珠、廖君雅 摄影/苏义杰、陈之俊 本文出自2019.12.12《远见》网站,未经同意禁止转载。)

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